原標(biāo)題：《山東省“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》出臺 濟(jì)南致力打造國際性綜合交通樞紐城市

　　本報(bào)7月19日訊 (記者王彬) 近日，省政府印發(fā)《山東省“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》。我省提出，到2025年，交通強(qiáng)省建設(shè)取得重大突破，山東在交通強(qiáng)國建設(shè)新征程中走在全國前列，成為東北亞乃至“一帶一路”的綜合交通樞紐。

　　《山東省“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》出臺 濟(jì)南致力打造國際性綜合交通樞紐城市

　　我省提出，到2025年，交通強(qiáng)省建設(shè)取得重大突破，初步建成安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，沿黃達(dá)海、連通全球的雙循環(huán)戰(zhàn)略支點(diǎn)作用充分發(fā)揮，成為東北亞乃至“一帶一路”的綜合交通樞紐。一是互聯(lián)互通的基礎(chǔ)設(shè)施主骨架基本建成，全省“一軸兩廊十通道”的大通道基本形成，“1+2+4+4+ N”的大樞紐加快構(gòu)建，基本實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵、縣縣雙高速、戶戶硬化路”。二是高質(zhì)高效的運(yùn)輸服務(wù)能力大幅提升，初步建成“123”客運(yùn)通達(dá)網(wǎng)和“123”物流網(wǎng)。三是交通運(yùn)輸治理體系和治理能力現(xiàn)代化水平顯著提高，在交通強(qiáng)國建設(shè)新征程中走在全國前列。

　　《山東省“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》出臺 濟(jì)南致力打造國際性綜合交通樞紐城市

　　在基礎(chǔ)設(shè)施方面，《規(guī)劃》提出實(shí)施大通道、大網(wǎng)絡(luò)、大樞紐“三大工程”，加快建設(shè)互聯(lián)互通的基礎(chǔ)設(shè)施主骨架。一是在鞏固提升既有“四橫五縱”綜合運(yùn)輸通道的基礎(chǔ)上，落實(shí)《黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃綱要》中“一字型”沿黃通道在山東布局，加快形成“四橫五縱沿黃達(dá)海”十大通道。二是加快完善全國領(lǐng)先的軌道網(wǎng)、公路網(wǎng)、內(nèi)河水運(yùn)網(wǎng)，構(gòu)建多層次、廣覆蓋的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)。三是構(gòu)建山東半島世界級港口群，打造和培育青島、濟(jì)南2個(gè)國際性綜合交通樞紐城市，打造和培育煙臺、濰坊、臨沂、菏澤4個(gè)全國性綜合交通樞紐城市，打造和培育濟(jì)南機(jī)場、青島機(jī)場、煙臺機(jī)場、臨沂機(jī)場4個(gè)樞紐機(jī)場，建設(shè)一批綜合交通樞紐設(shè)施，形成多層次、一體化的“1+2+4+4+N”綜合交通樞紐體系。到2025年，全省鐵路總里程達(dá)到9700公里，高速(城際)鐵路營業(yè)及在建里程達(dá)到4400公里，城市軌道交通營運(yùn)及在建里程達(dá)到700公里，高速公路通車及在建里程達(dá)到10000公里，普通國省道實(shí)施新改建約2500公里，農(nóng)村路新建改造提升約4萬公里。

　　在運(yùn)輸服務(wù)方面，《規(guī)劃》提出構(gòu)建兩個(gè)“123”運(yùn)輸網(wǎng)，全面提升高質(zhì)高效的運(yùn)輸服務(wù)能力。初步建成“123”客運(yùn)通達(dá)網(wǎng)(省會、膠東、魯南三大經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)1小時(shí)通達(dá)、省內(nèi)各地2小時(shí)通達(dá)、與全國主要城市3小時(shí)通達(dá))和“123”物流網(wǎng)(省內(nèi)1天送達(dá)、國內(nèi)2天送達(dá)、國際主要城市3天送達(dá))。到2025年，全省國內(nèi)民航航線增至670條，國際航空航線達(dá)到120條；全省高鐵和城際鐵路客運(yùn)實(shí)現(xiàn)設(shè)區(qū)市全覆蓋，基本實(shí)現(xiàn)相鄰設(shè)區(qū)市通達(dá)時(shí)間不超過1小時(shí)；中心城區(qū)公交站點(diǎn)500米覆蓋率保持100%。