大眾報(bào)業(yè)·大眾日?qǐng)?bào)客戶端記者 劉蓬基

　　2022年12月30日，試驗(yàn)船通過金家橋船閘，試通航成功

　　6月7日，隨著王道船閘通過交工驗(yàn)收，山東省水運(yùn)建設(shè)史上首個(gè)一次性投資超百億、可實(shí)現(xiàn)海河直達(dá)的水路交通項(xiàng)目——小清河復(fù)航工程最長(zhǎng)標(biāo)段比原計(jì)劃提前23天完成全部施工內(nèi)容，山東人民期盼已久的小清河全線通航進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

　　小清河復(fù)航工程是國(guó)務(wù)院批復(fù)的《山東新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換綜合試驗(yàn)區(qū)建設(shè)總體方案》的“通江達(dá)海工程”，全長(zhǎng)169.2公里，由中國(guó)鐵建港航局和中國(guó)鐵建投資集團(tuán)聯(lián)合投資建設(shè)，總投資額135.93億元。

　　此次率先完工的四標(biāo)段地跨濱州、東營(yíng)、濰坊三地市，全長(zhǎng)82.36公里，合同額32.58億元，是整個(gè)復(fù)航工程中合同額最大、里程最長(zhǎng)的標(biāo)段，由中國(guó)鐵建港航局承建。施工內(nèi)容包括2座船閘、1座節(jié)制閘、4座倒虹吸和13座大跨徑跨河橋梁等，涵蓋了水運(yùn)、水利、公路、房建等各類工程。

　　三年來，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)努力克服工程技術(shù)難度大、應(yīng)急防汛工期緊和新冠疫情反復(fù)等困難，堅(jiān)持目標(biāo)導(dǎo)向，統(tǒng)籌進(jìn)度、安全、外聯(lián)、物資供應(yīng)，把好技術(shù)質(zhì)量關(guān)，攻克了引黃濟(jì)青倒虹吸鎖扣鋼管樁圍堰、一干倒虹吸鋼板樁圍堰等一系列技術(shù)難題。特別是面對(duì)“2022年底實(shí)現(xiàn)博興港以下60公里試通航”這一異常艱巨的任務(wù)，在工期提前半年的情況下，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)充分發(fā)揮水工專業(yè)的人才、技術(shù)和裝備優(yōu)勢(shì)，在極其困難的條件下先后完成了復(fù)航工程全線首個(gè)鋼桁梁頂推到位、全線首座橋梁正式通車等重要節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，最終打贏了“試通航”攻堅(jiān)戰(zhàn)，讓斷航25年的小清河重新?lián)P帆起航。此次最長(zhǎng)標(biāo)段提前完工，為全線復(fù)航創(chuàng)造了有利條件。

　　上世紀(jì)七八十年代，由于沿線大量工業(yè)廢水和生活污水不斷涌入河道，小清河污染嚴(yán)重，一度成為“小黑河”。小清河復(fù)航工程與污染底泥清理有機(jī)結(jié)合，在航道疏浚過程中，建設(shè)者們廣泛采用環(huán)保疏浚工藝，對(duì)棄土場(chǎng)的污染底泥采用“兩布一膜”方法進(jìn)行封存，避免有害物質(zhì)對(duì)周邊土壤的侵蝕。

　　同時(shí)，通過對(duì)污染底泥中的有害物質(zhì)進(jìn)行降解凈化，使河道污泥變廢為寶，實(shí)現(xiàn)無害化利用，徹底根治了長(zhǎng)期困擾的小清河底泥污染問題，實(shí)現(xiàn)了小清河由“黑”到“清”的嬗變。小清河按三級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)擴(kuò)挖后，過水?dāng)嗝媸窃瓉淼慕?倍，防洪標(biāo)準(zhǔn)由20年一遇提高至50年一遇，有效緩解省會(huì)濟(jì)南及兩岸城市的防洪壓力，讓沿河流域3500萬百姓不再受洪澇之苦。蓄水量的增加也提高了兩岸農(nóng)田灌溉率，促進(jìn)了流域內(nèi)生態(tài)環(huán)境的綜合治理。

　　此外，“智慧航道”的打造也是小清河復(fù)航工程的一大亮點(diǎn)，遙控遙測(cè)技術(shù)的運(yùn)用，給這條重現(xiàn)生機(jī)的千年航道裝上了智慧的“大腦”。通過對(duì)船閘、航道、船舶等要素的數(shù)字化采集、智能化管理，打造集航道、船閘、港口綜合管理于一體的智慧航道系統(tǒng)，使得小清河成為全國(guó)首條與工程同步、一次性建成的數(shù)字化內(nèi)河航道。待6月底全線通航后，沿線企業(yè)通過海河直達(dá)運(yùn)輸可大幅降低運(yùn)輸成本，海河聯(lián)運(yùn)每年可分流超過4000萬噸的貨物運(yùn)量，大大緩解濟(jì)青高速、膠濟(jì)鐵路等交通干線的運(yùn)輸壓力。

　　全線復(fù)航后的小清河將集河海聯(lián)運(yùn)、防洪應(yīng)汛、灌溉除澇、旅游觀光多功能于一體，成為一條連接省會(huì)、貫通魯中、輻射沿線的陸海新通道，有力推進(jìn)山東省內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展，對(duì)進(jìn)一步完善山東省交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、促進(jìn)流域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局等具有重要意義。

　　(大眾報(bào)業(yè)·大眾日?qǐng)?bào)客戶端記者 劉蓬基 通訊員 劉才坤 鞠明杰 報(bào)道)