山東省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈將打造1小時(shí)通勤圈!實(shí)施重大工程項(xiàng)目110個(gè),總投資達(dá)7900億!
省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈“一圈同城、共建共享”推進(jìn)會(huì)暨第二次聯(lián)席會(huì)議召開。根據(jù)《省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈交通一體化協(xié)同推進(jìn)合作協(xié)議》,省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈將實(shí)施重大工程項(xiàng)目110個(gè),“十四五”實(shí)施項(xiàng)目總投資達(dá)7900億元。
據(jù)悉,省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈以濟(jì)南為核心,與淄博、泰安、聊城、德州、濱州、東營周邊6市組成,面積和人口占全省三分之一以上,處于京津冀和長三角兩大區(qū)域板塊之間,承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和做強(qiáng)北方經(jīng)濟(jì)。省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈1+6城市均為沿黃城市,將打造黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展的示范區(qū),新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換區(qū)域傳導(dǎo)引領(lǐng)區(qū)。
省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈將打造以濟(jì)南為中心的“一環(huán)十射”高鐵網(wǎng),推進(jìn)濟(jì)鄭、濟(jì)濱、京滬輔助通道等9條高鐵建設(shè),新增高鐵840公里,圈內(nèi)高鐵里程翻番,實(shí)現(xiàn)市市通高鐵。省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)實(shí)現(xiàn)1小時(shí)通勤,還將與“鄭州-西安-蘭州-西寧”高鐵銜接,形成沿黃“一字型”高鐵大通道,濟(jì)南到鄭州從4小時(shí)減少至只需1.5小時(shí),到西安、武漢、成都、重慶等都縮短一半時(shí)間;謀劃推動(dòng)濱淄萊臨、魯中通道等11條鐵路客貨運(yùn)通道,構(gòu)建高效協(xié)同的一體化軌道網(wǎng),促進(jìn)人、物高效便捷分流。
省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈將打造“七橫八縱”高速公路網(wǎng),實(shí)施20余條高速公路建設(shè)改造,總投資約2800億元,總里程增加1100公里,路網(wǎng)密度將達(dá)到6.5公里/百平方公里,躍居全國前列;實(shí)施經(jīng)十路東延西拓,打通省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈東西向交通大動(dòng)脈;實(shí)施國道308、國道309和省道103等10余條國省道改造提升和穿城路改線,推進(jìn)市域邊界“瓶頸路”改造擴(kuò)容,暢通往來。
同時(shí),打造以“濟(jì)南”為中心的機(jī)場群,加快濟(jì)南國際機(jī)場二期改擴(kuò)建,打造國際最高級(jí)別的8500萬人次4F級(jí)國際機(jī)場;推動(dòng)?xùn)|營勝利機(jī)場等4個(gè)民用機(jī)場和5個(gè)通用機(jī)場規(guī)劃建設(shè),形成以濟(jì)南為中心、輻射省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈的區(qū)域機(jī)場群。
省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈還將打造綠色經(jīng)濟(jì)的黃金水運(yùn)網(wǎng),加快小清河復(fù)航工程及港口建設(shè),開展東營港、濱州港、廣利港改造提升,形成串聯(lián)起省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈、膠東經(jīng)濟(jì)圈以及黃三角地區(qū)的海河聯(lián)運(yùn)體系,融入海上絲綢之路;提升京杭大運(yùn)河及大清河通行能力,推進(jìn)泰安港等項(xiàng)目,打造現(xiàn)代化內(nèi)河水運(yùn)體系:規(guī)劃建設(shè)濟(jì)濼路穿黃隧道、東阿至東平黃河大橋、濱州黃河大橋、東津黃河大橋等24條跨黃橋隧。建成后,7市跨黃通道將達(dá)到44條,濟(jì)南跨黃通道數(shù)量將翻番,位居沿黃城市首位。
7市還將完善省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈城際公交線網(wǎng)布局,有效降低往來交通成本、減少換乘次數(shù),方便群眾出行;建設(shè)七市交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)中心平臺(tái),推動(dòng)間交通信息互聯(lián)互通、共享共用。同時(shí),搭建跨區(qū)域聯(lián)合執(zhí)法平臺(tái),實(shí)現(xiàn)非法營運(yùn)、違規(guī)網(wǎng)約車、超限超載等聯(lián)合懲戒,基本消除“百噸王”。
(濟(jì)南日報(bào)記者:戴升寶)