首頁山東新聞—正文
多重承壓逆勢增長,山東外貿(mào)底氣何在?
2021年11月18日 09:38 來源:大眾日報

  11月9日,青島海關(guān)、濟(jì)南海關(guān)聯(lián)合發(fā)布消息:今年前10個月,山東外貿(mào)進(jìn)出口總值達(dá)到2.39萬億元,同比增長36.0%。其中,出口1.41萬億元,同比增長38.9%;進(jìn)口9799.7億元,增長31.9%,進(jìn)出口值、出口值和進(jìn)口值三項指標(biāo)均已超過去年全年,進(jìn)出口、出口和進(jìn)口增速在前六大主要外貿(mào)省市中均位居首位。

  “這是新發(fā)展階段山東高質(zhì)量發(fā)展的最新注腳!敝袊鐣茖W(xué)院數(shù)量經(jīng)濟(jì)與技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究所副研究員鄭世林分析,受疫情影響,今年以來國際外貿(mào)市場不利因素較往年增多,全球運(yùn)費上漲、原材料價格上漲等成為全球外貿(mào)企業(yè)不得不面對的難題,并且隨著世界制造業(yè)鏈條加快重塑,如今的國際貿(mào)易競爭日趨激烈。在重重困難面前,山東外貿(mào)取得如此成績,難能可貴。

  亮眼成績的背后,是山東著力加快新舊動能轉(zhuǎn)換,著力促進(jìn)高水平對外開放,優(yōu)化全方位開放格局,不斷塑造開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展新優(yōu)勢。

  外部多重承壓,新舊動能轉(zhuǎn)換成破題關(guān)鍵

  11月14日,山東浩海疏浚裝備有限公司生產(chǎn)的兩棲多功能挖泥船,在青島港順利裝船發(fā)往菲律賓!斑@是我們公司推出的新產(chǎn)品,今年在國外市場銷量不錯,這筆訂單的運(yùn)費將由菲律賓的客戶承擔(dān)。”公司總經(jīng)理王永生之所以著重提到運(yùn)費,緣于外貿(mào)企業(yè)今年普遍遇到困難。

  王永生介紹,企業(yè)今年以來遇到了海運(yùn)價格暴漲攤薄企業(yè)利潤的難題。以發(fā)往埃及的散裝船為例,今年春天時價格為80美元/立方米,現(xiàn)在價格為240美元/立方米,而集裝箱價格漲幅更大。

  面對這一情況的,不僅是浩海公司一家企業(yè)。省商務(wù)廳副廳長呂偉表示,當(dāng)前我省外貿(mào)面臨的困難主要有三個方面:一是國際市場需求復(fù)蘇乏力,新冠變異病毒德爾塔毒株蔓延進(jìn)一步拉升全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇不確定性;二是海運(yùn)費高、訂艙難擠壓出口增長空間,目前青島港至歐美主要航線價格同比上漲6-8倍;三是原材料價格上漲及供應(yīng)不足影響企業(yè)接單。

  辦法總比困難多。在王永生看來,今年出口生意雖然難做,但并不是沒有機(jī)會!跋穹坡少e的這個客戶愿意承擔(dān)運(yùn)費選擇我們,就在于我們的產(chǎn)品質(zhì)量更好,性價比更高。”他介紹,浩海公司去年研發(fā)的污泥固化攪拌機(jī),一臺賣38萬元,同樣的機(jī)器國外生產(chǎn)的一臺賣160萬元,兩臺機(jī)器曾在同一個工地上施工,國外的機(jī)器卻先壞了,“這是客戶愿意承擔(dān)高額運(yùn)費購買我們產(chǎn)品的根本原因,也是我們的底氣”。

  王永生介紹,企業(yè)現(xiàn)在擁有40多項專利,16名研發(fā)人員,每年保持著500萬元左右的研發(fā)投入,前三季度出口額已經(jīng)超過1億元,同比增長15%。

  用技術(shù)創(chuàng)新提升自身核心競爭力,應(yīng)對復(fù)雜的外部競爭環(huán)境,浩海公司并不是個例。今年前三季度,山東加快實施新舊動能轉(zhuǎn)換,出臺堅決遏制“兩高”項目盲目發(fā)展22條措施;開展萬項技改、萬企轉(zhuǎn)型,實施技改項目10032個;73個雁陣型產(chǎn)業(yè)集群規(guī)模達(dá)到4.8萬億元,4個產(chǎn)業(yè)集群納入國家創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)集群試點;新組建6家省實驗室,科技型中小企業(yè)入庫達(dá)到22254家。

  青島海關(guān)統(tǒng)計分析處處長張徑舟表示,今年前10個月,山東機(jī)電產(chǎn)品出口6104.1億元,同比增長43.6%,占出口總值的43.4%,占比提升1.4個百分點,拉動出口增長18.3個百分點,成為今年山東外貿(mào)快速增長的重要動力!皬臄(shù)據(jù)上看,山東出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)正在優(yōu)化,產(chǎn)品附加值進(jìn)一步增加,印證了新舊動能轉(zhuǎn)換成效初顯,山東出口企業(yè)和山東制造在全球的競爭力不斷增強(qiáng)!

  發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢,陸海聯(lián)動作用明顯

  11月14日,在膠州海關(guān)監(jiān)管下,一列滿載著100個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱貨物的中歐班列從上合示范區(qū)青島多式聯(lián)運(yùn)中心緩緩駛出,班列將通過霍爾果斯口岸出境一路向西,最終到達(dá)烏茲別克斯坦首都塔什干。

  “我們的貨物大約6天就可以抵達(dá)目的地,相較于選擇海運(yùn)節(jié)省2/3的時間!鄙綎|膠運(yùn)通供應(yīng)鏈管理有限公司業(yè)務(wù)部經(jīng)理汪靜介紹,因為具有運(yùn)輸時間穩(wěn)定和清關(guān)便利等優(yōu)勢,中歐班列成為在部分國際貨運(yùn)航線停飛、海運(yùn)價格飆升等情況下外貿(mào)企業(yè)的重要進(jìn)出口渠道。

  數(shù)據(jù)顯示,今年1-10月,中歐班列(齊魯號)累計開行1456列,同比增長14.92%,共有50條運(yùn)營線路,可直達(dá)“一帶一路”沿線22個國家52個城市,成為穩(wěn)定進(jìn)出口運(yùn)力的重要途徑。

  除了鐵路運(yùn)輸,海運(yùn)也在創(chuàng)新中發(fā)揮著更為積極的作用。

  11月11日16時,在榮成海關(guān)石島新港跨境電商監(jiān)管現(xiàn)場,一件件跨境包裹被分揀、過機(jī)檢查、打包,裝入集裝箱,待加施海關(guān)封識后,將搭乘當(dāng)晚的“石島—仁川”班輪出口韓國,次日一早即可抵達(dá)仁川港。從裝貨、通關(guān)到出口抵達(dá)韓國,整個過程不超過8小時,榮成與仁川形成了一個“八小時經(jīng)濟(jì)圈”的閉環(huán)。

  “韓國買家的跨國購物運(yùn)遞時間實際上比其國內(nèi)物流都快,一般從出口到送達(dá)最長只需要3天!蓖T泼穗娮由虅(wù)集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)人于銘東介紹,疫情發(fā)生以來,境外消費者使用網(wǎng)絡(luò)購物更加頻繁,國產(chǎn)的掃地機(jī)器人、電動牙刷、智能手表、電動平衡車等產(chǎn)品因為性價比高,在韓國很受歡迎,而榮成夕發(fā)朝至的區(qū)位優(yōu)勢為公司出口帶來極大方便。他介紹,“雙11”期間,公司有30多個集裝箱的出口快件從榮成口岸發(fā)運(yùn),比平時增長30%以上。

  呂偉介紹,今年以來,我省充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢,搶抓RCEP機(jī)遇,在全國率先出臺《落實先期行動計劃》,以日韓為突破口,積極健全與日韓地方政府及重點企業(yè)間合作機(jī)制,通過推動加密與日韓空運(yùn)、海運(yùn)航班航線,推動先行先試RCEP“6小時通關(guān)”等舉措,加快建設(shè)對日韓貿(mào)易的“黃金大通道”,與日韓貿(mào)易關(guān)系日趨緊密。今年前10個月,山東對韓國進(jìn)出口2199億元,同比增長32.6%;對日本進(jìn)出口1505.2億元,同比增長19.7%。

  “山東瀕臨日韓,連接歐亞,區(qū)位優(yōu)勢明顯,位置突出,是亞歐大陸的東方橋頭堡,海陸空各種運(yùn)輸方式齊備,基礎(chǔ)設(shè)施配套成熟,具有東西雙向互濟(jì)、海鐵內(nèi)外聯(lián)動的特色與特點。只要利用好這些優(yōu)勢,就可以為外貿(mào)增長提供穩(wěn)定的保障!鄙綎|宏觀經(jīng)濟(jì)研究院戰(zhàn)略規(guī)劃所所長劉德軍說。

  營商環(huán)境持續(xù)優(yōu)化,保障外貿(mào)長期向好

  煙臺三立車燈有限公司生產(chǎn)的汽車車燈,主要面向巴西、美國等市場。受疫情影響,今年以來公司在開發(fā)新客戶的時候遇到了難題。

  “我們在與一家世界知名汽車廠商談合作的時候,因為疫情雙方無法見面,對方企業(yè)就希望我們擁有國際海關(guān)通用的AEO認(rèn)證作背書才能和我們合作。”公司副總經(jīng)理孫德偉介紹,在煙臺海關(guān)的幫扶下,企業(yè)今年8月順利拿到AEO一般認(rèn)證,成功拿下該汽車廠商訂單。

  省商務(wù)廳外貿(mào)處處長王紅介紹,針對外貿(mào)企業(yè)遇到的新問題,我省進(jìn)一步強(qiáng)化服務(wù)外貿(mào)企業(yè)舉措,通過“山東省穩(wěn)外貿(mào)穩(wěn)外資服務(wù)平臺”,確保紓困解難政策措施直達(dá)企業(yè)。截至10月21日,平臺上線注冊外貿(mào)企業(yè)7527家,通過平臺處理外貿(mào)企業(yè)訴求和問題1888個,已辦結(jié)1846個,辦結(jié)率達(dá)97.8%。此外,我省還根據(jù)外貿(mào)發(fā)展形勢和企業(yè)所需所盼,加強(qiáng)政策儲備和支持!斑@些舉措,進(jìn)一步解決了外貿(mào)企業(yè)的所需所盼,保障了山東外貿(mào)實現(xiàn)快速增長!

  經(jīng)過三年多的新舊動能轉(zhuǎn)換,山東產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟(jì)活力進(jìn)一步增強(qiáng),搶抓中國—上海合作組織地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)、自貿(mào)試驗區(qū)、新舊動能轉(zhuǎn)換綜合試驗區(qū)等多個高水平平臺建設(shè),RCEP的簽訂帶來了前所未有的機(jī)遇,這些都為山東應(yīng)對外貿(mào)風(fēng)險提供了充足的“底氣”。

  “目前看,影響外貿(mào)的不利因素和問題短期內(nèi)并不能徹底解決!鄙綎|社會科學(xué)院國際經(jīng)濟(jì)與政治研究所副所長顧春太建議,山東出口企業(yè)還需通過加強(qiáng)研發(fā)投入與技術(shù)創(chuàng)新提升產(chǎn)品競爭力,通過數(shù)字化、智能化賦能,進(jìn)一步降本增效提升市場競爭力,“未來看,山東進(jìn)出口短期雖仍面臨諸多挑戰(zhàn),但是長期向好的基本面仍將持續(xù)!