濟(jì)南市第十二次黨代會報告中提到,濟(jì)南將構(gòu)建更加暢通的綜合立體交通網(wǎng),以創(chuàng)建國際性綜合交通樞紐城市為目標(biāo),著力構(gòu)建“一軸二廊三通道”綜合交通主骨架,建設(shè)“米字型”高鐵網(wǎng)和“二環(huán)一聯(lián)十六射”高速網(wǎng),加快濟(jì)南機(jī)場二期改擴(kuò)建、小清河復(fù)航、濟(jì)南港、濟(jì)鄭高鐵濟(jì)南段、濟(jì)萊高鐵等重大項目建設(shè),積極推動濟(jì)南至濟(jì)寧、萊蕪至臨沂等高鐵工程,推動“四網(wǎng)融合”軌道交通網(wǎng)覆蓋全部區(qū)縣。
助力國家交通戰(zhàn)略——
構(gòu)建“一軸二廊三通道”,暢通高速大通道
北上南下,濟(jì)南的交通樞紐地位不可忽略。
作為國家交通樞紐的重要位置,濟(jì)南在綜合化立體交通網(wǎng)絡(luò)打造中,也全力助力國家交通戰(zhàn)略藍(lán)圖的繪就。
今年2月12日,在濟(jì)南市城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸局召開的全市交通運(yùn)輸工作中,相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,濟(jì)南今年計劃實施交通重點項目161個,預(yù)計完成投資659.3億元,山東省會綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)計劃實現(xiàn)新突破,泉城交通運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量得到新提高,泉城市民出行更便利。
在服務(wù)國家戰(zhàn)略,提升濟(jì)南國家樞紐地位中,濟(jì)南這樣做——
加快構(gòu)建京滬1條主軸,沿黃、青銀2條廊道,至冀南、皖北、蘇北地區(qū)的3條區(qū)域通道,積極謀劃交通未來發(fā)展;
暢通國家高鐵大通道。加快建設(shè)濟(jì)鄭高鐵,強(qiáng)化與“鄭州-西安-蘭州-西寧”高鐵銜接,支撐黃河流域“一字型”大通道加快形成。
暢通國家高速大通道。實施京滬、京臺、濟(jì)廣等國家高速改擴(kuò)建,為重塑“山東的路”交通品牌作出“濟(jì)南貢獻(xiàn)”;
建設(shè)現(xiàn)代化國際空港樞紐。加快推進(jìn)機(jī)場二期改擴(kuò)建工程,力爭年底前開工建設(shè)航站樓工程,打造國際級4F機(jī)場;
打造河海聯(lián)運(yùn)新通道。完成小清河航道主體工程建設(shè),高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)國內(nèi)一流的內(nèi)河智慧港口,力爭航道和港口主體工程年底同步完成,具備通航條件。積極配合深入研究京杭運(yùn)河與小清河連通工程,加快實現(xiàn)內(nèi)河航運(yùn)“通江達(dá)!。
助力國家戰(zhàn)略,暢通國家交通通道,濟(jì)南肩負(fù)重任前行。
省會經(jīng)濟(jì)圈互聯(lián)互通——
濟(jì)萊高鐵、黃臺聯(lián)絡(luò)線年內(nèi)建成,加快形成“米字型”高鐵城際網(wǎng)
作為省會城市,濟(jì)南助力省會經(jīng)濟(jì)圈實現(xiàn)互聯(lián)互通責(zé)無旁貸。
按照規(guī)劃,省會經(jīng)濟(jì)圈城市間高鐵直通將實現(xiàn)互聯(lián)互通,以濟(jì)南為中心,打造輻射周邊6座城市的“1小時經(jīng)濟(jì)圈”,構(gòu)建高鐵、高速雙通道,加強(qiáng)濟(jì)南和周邊25個縣域單元互聯(lián)互通,可服務(wù)1800萬人口。
備受關(guān)注的濟(jì)萊高鐵、黃臺聯(lián)絡(luò)線年內(nèi)建成,屆時實現(xiàn)濟(jì)南市鐵路總里程800公里。同時,開工建設(shè)濟(jì)濱高鐵,填補(bǔ)濱州、東營與濟(jì)南的聯(lián)系短板,全面實現(xiàn)省會城市經(jīng)濟(jì)圈高鐵直達(dá),繼續(xù)推進(jìn)德商鐵路前期工作,積極謀劃研究濟(jì)南至濟(jì)寧鐵路、萊蕪至臨沂鐵路,加快形成“米字型”高鐵城際網(wǎng)。
在加快構(gòu)建“兩環(huán)一聯(lián)十六射”高速公路網(wǎng)中,建成濟(jì)南至高青高速公路,加快建設(shè)濟(jì)南至濰坊、濟(jì)南大西環(huán)、大北環(huán)、高青-商河-武城、濟(jì)南至微山等高速公路,進(jìn)一步優(yōu)化完善高速公路網(wǎng)布局。
再就是濟(jì)南要加強(qiáng)與周邊地市溝通連接,加快省道103旅游公路建設(shè),統(tǒng)籌推進(jìn)國道104長清南段、國道308章丘段、國道309章丘東段拓寬改造等項目,持續(xù)提升國省道服務(wù)能級。
構(gòu)建市域鐵路通勤圈——
周邊區(qū)縣軌道交通實現(xiàn)“雙通道”
在服務(wù)市域交通一體化方面,濟(jì)南將構(gòu)建市域鐵路通勤圈,謀劃建設(shè)主城區(qū)至濟(jì)陽、商河、章丘、萊蕪、鋼城、長清、平陰等周邊區(qū)縣軌道交通雙通道,加快實現(xiàn)平陰至萊蕪、商河至萊蕪、商河至平陰外圍區(qū)縣間軌道聯(lián)通。
在打造全域高快一體通道方面,強(qiáng)化中心城區(qū)與外圍區(qū)縣聯(lián)系,研究推動工業(yè)北路東延、濟(jì)廣高速濟(jì)南連接線黨家莊至崮山段建設(shè),研究推動國道341平陰段拓寬、國道340商河段改造等項目。
在農(nóng)村公路建設(shè)中,濟(jì)南全年新建改造農(nóng)村公路110余公里,實施養(yǎng)護(hù)工程1100余公里,危橋改造14座。
現(xiàn)代城市路網(wǎng)建設(shè)成型——
黃河大道建成通車,力爭開建7號線一期、9號線一期
在服務(wù)現(xiàn)代城市路網(wǎng)建設(shè)中,濟(jì)南一是以城市路網(wǎng)建設(shè)為重點。拉動城市向北、東等方向拓展,黃河大道、港源六路等一批骨干路網(wǎng)道路建成通車,推動開源路、春暄路等骨干路網(wǎng)建設(shè);實施藥山南路、大魏莊東路等擁堵治理項目,改善區(qū)域交通。
截至目前,濟(jì)南軌道交通4號線一期全線已有32處車站實現(xiàn)進(jìn)場施工,28處站點正在開展圍護(hù)結(jié)構(gòu)、土方開挖和主體結(jié)構(gòu)施工,小高莊站、歷下廣場站已封頂;市立五院站等4處站點正在進(jìn)行綠化遷移、交通導(dǎo)改、雨污水管線遷改等市政前期工作。
6號線全線共有25處工點進(jìn)行了圍擋施工,9座車站正在進(jìn)行主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工,4座車站正在進(jìn)行基坑土方開挖施工,12個工點正在進(jìn)行臨建及市政前期施工。3月21日,3號線二期灘稻區(qū)間左線順利貫通,其他區(qū)間施工進(jìn)展有序推進(jìn);稻香站、川流站主體結(jié)構(gòu)完成;向陽站(土方開挖完成80%,主體結(jié)構(gòu)底板完成50%。
泉城地鐵已實現(xiàn)互聯(lián)互通,構(gòu)建起“H”型地鐵網(wǎng),為泉城居民的出行帶來了極大便利,F(xiàn)在,濟(jì)南正在全力推進(jìn)軌道交通3號線二期、4號線、6號線、8號線一期工程以及至濟(jì)陽有軌電車建設(shè),力爭開工建設(shè)7號線一期、9號線一期,同時積極探索實施軌道交通TOD綜合開發(fā),促進(jìn)城市集約高效發(fā)展,助力泉城交通“全速前行”。