明年,從濟南坐船出海
2022年10月21日 16:14 來源:山東頭條news

  小清河緩緩流淌,陪伴泉城多年,見證了這座城市的發(fā)展變化,隨著小清河復航工程的不斷推進,濟南船通大海、海河直達的場景將再次出現(xiàn)。

  10月13日,山東省交通運輸廳副廳長高立平在發(fā)布會上介紹,小清河復航工程加快推進,力爭今年年底,博興港以下試通航,明年上半年全線通航,屆時從濟南可直接坐船出海。

  那么,海河直達的航道需要具備哪些條件?

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  河道拓寬至100米 枯水季可調(diào)控水深

  在小清河復航的起點位置,柴莊節(jié)制閘橫跨兩岸,水流從上游流過閘口,匯入通航的河道中,閘門處水流湍急,非常有氣勢。未來通航時,柴莊節(jié)制閘可以調(diào)節(jié)水流,為船舶航行提供必要條件。

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  小清河復航工程設(shè)計4道船閘,兼顧通航2000噸級海河直達船型的通航條件。而要實現(xiàn)2000噸級船舶正常航行,必須保證航道水深達到3.8米,而從近些年的水文監(jiān)測情況看,小清河水量基本能滿足通航需求。為確保滿足航行需求,建設(shè)者還設(shè)置了翻水泵站和省水池,在枯水季節(jié)能減少船閘下泄水量,保證航道水深。

  小清河航道沿岸分布著山東省內(nèi)大批鋁業(yè)、鋼鐵、造紙、化工等龍頭企業(yè)。工程正式復航后通過海河聯(lián)運,每年預測運量達4000萬噸,相當于再造一條膠濟鐵路,遠景年運量有望突破8000萬噸。

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  一年間,小清河由原來寬不到30米拓寬到100米,累計擴挖土方3400萬方,相當于平地再造28.33個大明湖。小清河干流及分洪道防洪標準由20年一遇提高到50年一遇。

  除了航道,小清河復航工程還新建船閘4座、節(jié)制閘2座,改造過臨河水利設(shè)施481座,改造過河管道32道、過河線纜264道。

  未來的小清河,船桅林立,海河直達,航運價值極高,因此它也是山東省重點水利工程“頭號工程”和山東省內(nèi)河航道布局規(guī)劃“一縱三橫”高等級航道網(wǎng)中的重要“一橫”。此外,該項目是山東省現(xiàn)階段唯一一條具備海河聯(lián)運開發(fā)利用條件的航道。

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  規(guī)劃港口岸線6000余米 

  在柴莊節(jié)制閘的下游,幾臺工程機械正在進行濟南港主城港區(qū)建設(shè),主城港區(qū)位于濟南市荷花路小清河大橋下游200米,是濟南港的核心港區(qū)。規(guī)劃建設(shè)1000噸級泊位19個,占地面積2925畝,計劃分3期建設(shè)。其中,一期工程擬建設(shè)8個1000噸級泊位,建成后港口綜合通過能力664萬噸/年。

  據(jù)悉,作為小清河沿線港口的龍頭港,主城港區(qū)將發(fā)展成為以集裝箱、件雜貨等貨物的裝卸及倉儲為主要功能,同時兼具運輸換裝和集疏運、運輸組織管理、數(shù)字化服務、臨港工業(yè)、港口物流園區(qū)、旅游、客運服務等功能的大型現(xiàn)代化生態(tài)港口。

  依托于小清河復航工程,濟南港進行建設(shè)主城港區(qū)和章丘港區(qū),形成“一港二港區(qū)”格局?傮w規(guī)劃港口岸線6170米, 生產(chǎn)性泊位總數(shù)27個。建成投入使用后預計2030年和2040年貨物吞吐量為1200余萬噸和1500余萬噸。

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  配備水文遙測等智慧系統(tǒng) 

  除了航道、碼頭、船閘等必要的設(shè)施基礎(chǔ),從內(nèi)陸城市通航大海,小清河還做了哪些準備,有沒有什么“硬件”?

  據(jù)了解,小清河濟南港主城港區(qū)對岸,施工人員敷設(shè)了傳輸網(wǎng)管道。作為“神經(jīng)系統(tǒng)”,這169公里長的傳輸網(wǎng)是小清河數(shù)字航道的基礎(chǔ)。為了讓小清河的水“聰明”起來,施工單位為航道配備了智慧系統(tǒng),通過感知網(wǎng)、航標及水文遙測遙報等系統(tǒng),讓小清河水實現(xiàn)“哪里需要便流向哪里”。

  同時,98個360度旋轉(zhuǎn)云臺,實現(xiàn)重點區(qū)域視頻監(jiān)控全覆蓋;10套水文監(jiān)測設(shè)備,實時監(jiān)測水位、水深、流速等參數(shù)。利用最先進的數(shù)字孿生技術(shù),以數(shù)字化方式創(chuàng)建小清河航道物理實體的虛擬模型,與真實的小清河航道及船閘場景基本一致,如此一來便可實現(xiàn)復航水域遠程智慧操控。

  歷史上小清河烏黑發(fā)臭,一個關(guān)鍵原因便是長期淤塞導致底泥腐爛污染,從而產(chǎn)生一連串生態(tài)鏈反應,導致小清河不再清澈。小清河復航工程“底泥清淤”這一關(guān)鍵環(huán)節(jié),不僅將航道挖深拓寬,也幫助小清河清理了“腸道”,挖除了淤塞物。

  為加強河流水生態(tài)和水質(zhì)保護,小清河復航工程邊坡施工采用“預制+綠化”相結(jié)合方式,在正常水位以上的土質(zhì)邊坡上設(shè)置生態(tài)植被種植區(qū),采用植草護坡改善水生態(tài),做到工程防護與碧水幽幽共存。