隨著濟(jì)鄭高鐵山東段和濮陽(yáng)至魯豫省界段先后進(jìn)入試運(yùn)行階段，濟(jì)鄭高鐵全線開(kāi)通進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，沿線各車站已準(zhǔn)備就緒。從濟(jì)南出發(fā)，西進(jìn)中原，新建站長(zhǎng)清站成為重要樞紐。

　　公開(kāi)報(bào)道顯示，濟(jì)南目前已經(jīng)運(yùn)營(yíng)的可以通達(dá)高鐵動(dòng)車的鐵路客站有11座，分別是濟(jì)南站、濟(jì)南西站、濟(jì)南東站、大明湖站、歷城站、章丘站、章丘南站、章丘北站、雪野站、萊蕪北站、鋼城站。

　　而濟(jì)鄭高鐵沿線的長(zhǎng)清站，將成為濟(jì)南境內(nèi)第12座高鐵站。

濟(jì)南長(zhǎng)清站。圖源：中國(guó)鐵路

　　濟(jì)南長(zhǎng)清站啟用在即

　　“以前去河南得四五個(gè)小時(shí)，將來(lái)出門不遠(yuǎn)就是高鐵站，約1個(gè)來(lái)小時(shí)就到了。”長(zhǎng)清市民曹建民在接受齊魯晚報(bào)采訪時(shí)，對(duì)濟(jì)鄭高鐵長(zhǎng)清站的通車十分期待。畢竟，他如果坐著高鐵去河南喝碗胡辣湯，再回長(zhǎng)清家中睡個(gè)回籠覺(jué)，也不過(guò)占用了他一上午的時(shí)間。

　　事實(shí)上，濟(jì)南、鄭州兩城，直線距離僅369公里，但長(zhǎng)久以來(lái)，兩地之間高鐵線路，或者繞行江蘇徐州，或者繞行河北石家莊，最快也要近3個(gè)小時(shí)。

　　相比之下，濟(jì)南到北京直線距離約400公里，高鐵直達(dá)最快1小時(shí)23分；濟(jì)南到上海直線距離約800公里，高鐵直達(dá)最快3小時(shí)6分。

　　濟(jì)鄭高鐵全線開(kāi)通后，鄭州到濟(jì)南的通行時(shí)間將縮短至一個(gè)多小時(shí)，此外，通過(guò)鄭州樞紐，濟(jì)南、青島到西安、重慶等西部中心城市的時(shí)間也將隨之縮短。

　　據(jù)齊魯晚報(bào)報(bào)道，目前，在長(zhǎng)清站，站內(nèi)道路瀝青路面鋪設(shè)完成并設(shè)計(jì)了交通標(biāo)識(shí)線，在站房?jī)蓚?cè)還設(shè)置停車區(qū)，可容納百余輛小型客車停放；此外，公交站牌、網(wǎng)約車停車點(diǎn)也已經(jīng)設(shè)立。

　　而上述交通點(diǎn)，距離高鐵站進(jìn)站口都十分近，只有一兩分鐘的步行時(shí)間。市民不論選用何種交通方式到站乘車，都可以實(shí)現(xiàn)快速到達(dá)進(jìn)站口。

濟(jì)南長(zhǎng)清站站臺(tái)。圖源：中國(guó)鐵路

　　濟(jì)南西南部現(xiàn)新樞紐

　　濟(jì)鄭高鐵長(zhǎng)清站位于長(zhǎng)清老城北側(cè)城北劉村、松園村附近，長(zhǎng)清老城自古便是交通樞紐，不僅有鹽運(yùn)水道，還有“御道”。如今，濟(jì)鄭高鐵長(zhǎng)清站也將成為一處交通動(dòng)脈。

　　2021年5月11日，濟(jì)南市“西興”戰(zhàn)略解讀發(fā)布會(huì)透露，濟(jì)南將加快推進(jìn)濟(jì)鄭高鐵及其長(zhǎng)清站樞紐建設(shè)，將市域鐵路線引入長(zhǎng)清站。

　　濟(jì)鄭高鐵長(zhǎng)清站在設(shè)計(jì)時(shí)還預(yù)留有濟(jì)寧城際高鐵上行、下行線，對(duì)接后期開(kāi)建的濟(jì)濟(jì)城際鐵路。

　　《山東省綜合交通網(wǎng)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃(2018-2035年)》顯示，濟(jì)濟(jì)高鐵在濟(jì)南引出，利用濟(jì)鄭高鐵建設(shè)的長(zhǎng)清站，一路向南，接入魯南高鐵濟(jì)寧北站。

　　而濟(jì)濟(jì)高鐵是濟(jì)南“米”字型高鐵架構(gòu)中的重要一環(huán)，濟(jì)濟(jì)高鐵與魯南高鐵交匯于濟(jì)寧，且淮海經(jīng)濟(jì)中心城市徐州渴望濟(jì)濟(jì)高鐵通到徐州，即經(jīng)過(guò)金鄉(xiāng)、魚(yú)臺(tái)、豐縣、沛縣等地，終點(diǎn)引入徐州東站。

　　這就是說(shuō)，濟(jì)濟(jì)高鐵未來(lái)或?qū)⒊蔀闈?jì)徐高鐵的一部分，濟(jì)鄭高鐵長(zhǎng)清站亦將成為重要一環(huán)。

濟(jì)南長(zhǎng)清站站內(nèi)設(shè)計(jì)。圖源：中國(guó)鐵路

　　同時(shí)，高鐵的經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)作用不容忽視，濟(jì)鄭高鐵長(zhǎng)清站為長(zhǎng)清區(qū)帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)、人才效益值得期待。

　　濟(jì)鄭高鐵沿線城市濮陽(yáng)便是一個(gè)成功案例。據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，濟(jì)鄭高鐵濮鄭段開(kāi)通以來(lái)，濮陽(yáng)招商峰會(huì)簽約項(xiàng)目40個(gè)，總投資額855億元。此外，濮陽(yáng)還引進(jìn)青年人才2萬(wàn)名，引進(jìn)博士后35人，完成率位居河南省第一。

　　作為濟(jì)南“米”字型高鐵架構(gòu)中的重要站點(diǎn)，長(zhǎng)清站將向西南方向連接鄭州，并通過(guò)鄭州連接更多省市地區(qū)。而長(zhǎng)清站又是未來(lái)濟(jì)南“西興”戰(zhàn)略的重要樞紐站點(diǎn)，肩負(fù)著聯(lián)動(dòng)平陰縣、起步區(qū)、濟(jì)陽(yáng)區(qū)、商河縣等片區(qū)的重任。

　　對(duì)于鄉(xiāng)村振興和縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，對(duì)于連接魯豫兩地的客流運(yùn)輸、人才流動(dòng)、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，濟(jì)鄭高鐵長(zhǎng)清站的重要性不言而喻。濟(jì)鄭高鐵全線貫通后，長(zhǎng)清或?qū)⒂瓉?lái)更多發(fā)展機(jī)遇。

　　山東頭條news(ID：CNS-SD)綜合齊魯晚報(bào)齊魯壹點(diǎn)(記者 李牧青 于泊升)、中國(guó)鐵路、搜狐城市