近日,交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示,2024年4月,31個(gè)省(自治區(qū)、直轄市)和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)共有54個(gè)城市開通運(yùn)營城市軌道交通線路310條,運(yùn)營里程10273.7公里,完成客運(yùn)量27.6億人次。
其中,4月份濟(jì)南地鐵完成旅客運(yùn)送量1053萬人次,同比增長21.82%,環(huán)比增長3.54%,超過3月份的1017萬人次,連續(xù)兩月創(chuàng)下新高。
濟(jì)南地鐵月客運(yùn)量超1000萬人次, 標(biāo)志著“軌道上的濟(jì)南”迎來重要時(shí)刻。根據(jù)濟(jì)南市統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的數(shù)據(jù),2023年濟(jì)南市常住人口943.7萬人,“地鐵月客運(yùn)量超1000萬人次”意味著超過了濟(jì)南市常住人口總量。
濟(jì)南自2019年4月開通首條地鐵線1號(hào)線進(jìn)入地鐵時(shí)代,地鐵客流量一直在增長。2019年,1號(hào)線運(yùn)行當(dāng)年,濟(jì)南地鐵累計(jì)運(yùn)送旅客574.8萬人次;到2022年,濟(jì)南城市軌道客運(yùn)量5455.4萬人次;2023年全年濟(jì)南地鐵運(yùn)送9621萬人次。
但2024年之前,濟(jì)南月客運(yùn)量始終未達(dá)到1000萬人次。2023年12月,濟(jì)南地鐵運(yùn)送旅客933萬人次。今年3月濟(jì)南月客運(yùn)量達(dá)到1017萬人次,是月客運(yùn)量首次突破1000萬人次,4月份繼續(xù)突破1000萬人次,是過去從未有過的。
濟(jì)南地鐵月客運(yùn)量超1000萬人次,是在只有84.1公里的運(yùn)營里程上實(shí)現(xiàn)的突破,說明濟(jì)南地鐵運(yùn)營“后勁”強(qiáng)大。
濟(jì)南地鐵修建比較晚,現(xiàn)共有1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線3條軌道交通線構(gòu)成一個(gè)“H”形運(yùn)營體系,但地鐵運(yùn)營里程在達(dá)到84.1公里之后,連續(xù)三年多時(shí)間未有增長變化,且3條地鐵均避開了主要泉水保護(hù)區(qū),1號(hào)線事實(shí)上在郊區(qū)運(yùn)營,在這樣的情況下,地鐵運(yùn)送人數(shù)卻不斷增長,幅度還比較大,說明人們持續(xù)不斷向地鐵沿線聚集,地鐵出行方式獲得更多人的認(rèn)可。
地鐵月客運(yùn)量超1000萬人次,“軌道上的濟(jì)南”初露崢嶸。一般來說,地鐵運(yùn)營效率最大化,依賴于地鐵路線形成一個(gè)網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),目前“H”形運(yùn)營結(jié)構(gòu)在避開主要泉水區(qū)的同時(shí),也避開了城市人口密集區(qū)?梢韵胂,當(dāng)城市骨干道路建成地鐵之后,濟(jì)南地鐵客流量將會(huì)“幾何”式增長。
目前,濟(jì)南在建地鐵線路共有7條,為濟(jì)南軌道交通3號(hào)線二期、4號(hào)線一期、6號(hào)線、7號(hào)線一期、8號(hào)線一期、9號(hào)線一期、有軌電車1號(hào)線,在建線路總長203千米。
臨近竣工的是3號(hào)線二期。5月15日,濟(jì)南機(jī)場二期改擴(kuò)建綜合交通樞紐工程施工進(jìn)展取得關(guān)鍵一步——濟(jì)南軌道交通3號(hào)線機(jī)場段提前45天完成主體結(jié)構(gòu)施工,為年底前濟(jì)南軌道交通3號(hào)線開通運(yùn)營創(chuàng)造有利條件。
年底3號(hào)線地鐵通車后,可以直接乘坐濟(jì)南軌道交通3號(hào)線到機(jī)場南站。濟(jì)南軌道交通3號(hào)線二期南起一期終點(diǎn)灘頭站,北至遙墻機(jī)場站,線路設(shè)站6座,全長約13.01公里,這意味著今年年底前濟(jì)南地鐵運(yùn)營里程將達(dá)到97公里,有關(guān)方面預(yù)計(jì)2024年全年運(yùn)送旅客數(shù)量可以達(dá)到接近1.2億人次。
根據(jù)公開信息,濟(jì)南軌道交通6號(hào)線,2021年9月29日開工建設(shè),預(yù)計(jì)于2026年開通。這樣6號(hào)線和4號(hào)線將分別在2026年和2027年開通運(yùn)營,這兩條地鐵線作為城市東西向交通的骨干級(jí)地下通道,將從根本上改變濟(jì)南人的出行方式。
此外,地鐵7號(hào)線作為唯一北跨黃河而又連接起步區(qū)和東部CBD的干道,加上現(xiàn)有的3號(hào)線地鐵,對濟(jì)南東部的南北向出行發(fā)揮著重要作用。5月6日,濟(jì)南地鐵7號(hào)線進(jìn)入?yún)^(qū)間隧道施工,“將軍號(hào)”盾構(gòu)機(jī)從北向南掘進(jìn)。
預(yù)計(jì)在2026年、2027年之后,隨著幾條骨干型地鐵建設(shè)完成,很多濟(jì)南人的生活方式將因此改變。