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中國國航:正籌劃取得山航集團(tuán)控制權(quán)
2022年06月01日 09:44 來源:澎湃新聞

  中國國航:正籌劃取得山航集團(tuán)控制權(quán),進(jìn)而取得山東航空控制權(quán)

  澎湃新聞記者 邵冰燕

  5月30日晚間,中國國際航空股份有限公司(中國國航,601111.SH)發(fā)布公告稱,公司正在籌劃取得山東航空集團(tuán)有限公司的控制權(quán),并進(jìn)而取得山東航空股份有限公司(*ST山航B,200152.SZ,以下簡稱“山東航空”)的控制權(quán)。該事項目前處于商議階段,公司與交易對方尚未就該事項簽署任何交易協(xié)議,該事項的具體方案目前尚在籌劃中,因此該事項尚存在重大不確定性,公司將視后續(xù)進(jìn)展情況及時履行相應(yīng)的信息披露義務(wù)。

  山東航空股份有限公司是山航集團(tuán)公司的核心單元業(yè)務(wù),主營國際、國內(nèi)航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)。而山東航空股份有限公司是山航的運(yùn)營主體公司。

  截至本公告披露日,中國國航持有山航集團(tuán)49.4%的股權(quán),山航集團(tuán)為中國國航的聯(lián)營企業(yè),中國國航及山航集團(tuán)分別持有山東航空22.8%及42%的股份。

  二級市場早已有反應(yīng)。山東航空已經(jīng)連續(xù)三個交易日漲停。5月30日晚,山東航空發(fā)布股票交易異常波動公告稱,股票連續(xù)三個交易日(2022年5月26日、2022年5月27日、2022年5月30日)收盤價格漲幅偏離值累計超過12%。此外,因上述鑒于上述事項可能涉及公司控制權(quán)變更,且處于洽談階段尚存在不確定性,公司股票自2022年5月31日(星期二)開市起停牌,預(yù)計停牌時間不超過5個交易日。

  2021年末,持續(xù)虧損下的山東航空已資不抵債。由于山東航空2021年度經(jīng)審計的期末凈資產(chǎn)為負(fù)值,公司股票交易被實(shí)施“退市風(fēng)險警示”。

  據(jù)山東航空2021年年報顯示,去年營收125.15億元,同比增長18.8%,歸母凈虧損18.14億元,同比減虧約5.7億元。歸屬于上市公司股東的凈資產(chǎn)為-9.18億元,2020年末為25.7億元,同比下降135.7%。資產(chǎn)負(fù)債率達(dá)到102.81%,比上年同期的88.53%上升14.28個百分點(diǎn)。

  今年4月7日,在回復(fù)深交所的問詢函中,對于未來擬采取的提高償債能力的應(yīng)對措施方面,山東航空稱2020年以來,受疫情持續(xù)影響,為保障公司現(xiàn)金流順暢,公司陸續(xù)增加銀行貸款以保障生產(chǎn)運(yùn)營,貸款期限以3年期為主。2021年12月31日公司貨幣資金余額為38.11億元,年內(nèi)無還款壓力?紤]到疫情的不確定性會對公司未來營運(yùn)收入產(chǎn)生影響,從而導(dǎo)致未來年度可能產(chǎn)生的償債壓力,公司將積極做好預(yù)案,提前調(diào)整債務(wù)期限結(jié)構(gòu),持續(xù)拓展融資渠道,進(jìn)一步擴(kuò)大銀行授信,以提高公司償債能力。

  據(jù)中國國航一季報顯示,國航營收129.18億元,同比下降11.41%;歸母凈利潤方面,一季度虧損同比進(jìn)一步擴(kuò)大,國航虧損89億元,虧損同比增長43.36%。

  山東航空一季度營收20.33億元,同比下降18.56%。歸母凈利潤為-13.32億元,虧損同比擴(kuò)大59.48%。

  截至5月30日收盤,航空股幾乎全線飄紅,其中中國國航漲1.56%,報9.75元,年初至今漲6.79%。*ST山航B報2.7元,漲5.06%,年初至今跌34.15%。