中新網(wǎng)山東新聞12月2日電(張孝鵬 王冠翔）1949年11月，山東省第一列開(kāi)往首都的火車(chē)“青京列車(chē)”開(kāi)啟了75年的奔波。75年間，車(chē)次幾經(jīng)更迭，人員幾度來(lái)去，但北京車(chē)隊(duì)和它的“青京精神”長(zhǎng)存。由一趟到三趟，由三趟到42.5對(duì)高鐵動(dòng)車(chē)組……75年間，青京列車(chē)走出了一條閃光軌跡。

　　勤奮是時(shí)代的號(hào)角

　　1949年11月15日，山東省開(kāi)行首趟進(jìn)京列車(chē)115/116次，從青島站始發(fā)開(kāi)往北京站，單程途經(jīng)117個(gè)站點(diǎn)，運(yùn)行32小時(shí)14分。那個(gè)年代，乘火車(chē)旅行并不算愉快。不過(guò)，出身于農(nóng)民、工人家庭的青京人總能想盡各種辦法，盡可能為旅客提供周到、舒適的服務(wù)。

　　青京人克服簡(jiǎn)陋的條件、拮據(jù)的物資，在列車(chē)上，清理洗臉間時(shí)，為了清除污垢，用毛巾包裹著沙土進(jìn)行擦拭，保證銅鐵分明。對(duì)于不易清理的死角，還發(fā)明了小鉤子、小刷子等清潔工具，以便更好地擦拭車(chē)底旁邊的縫隙。他們還到臨近的車(chē)輛段工區(qū)，撿拾廢棄的玻璃渣子，裹在抹布里當(dāng)去污粉用。

　　此外，為了讓旅客在旅行中舒適愉快，各個(gè)班組強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)、拼意志、比服務(wù)、樹(shù)典型，爭(zhēng)相出招，組織文藝小分隊(duì)，以數(shù)來(lái)寶、快板、大鼓書(shū)等形式，歌頌黨的路線(xiàn)，宣傳鐵路安全常識(shí)，成就了那個(gè)年代的青京旅客心中揮之不去的“鐵路印記”。

　　可以說(shuō)，青京車(chē)隊(duì)的先進(jìn)底色，就是在那個(gè)時(shí)代，用一雙雙熱忱的眼眸，一雙雙勤勞的大手，一份份玲瓏的巧思和對(duì)旅客親如家人的關(guān)懷鑄就的。

　　創(chuàng)新是領(lǐng)先的秘訣

　　50年代出席全國(guó)群英會(huì)，60年代全國(guó)青年社會(huì)主義建設(shè)先進(jìn)集體，70年代年全國(guó)工業(yè)學(xué)大慶百面紅旗之一，1978年開(kāi)始連續(xù)33次被鐵道部命名為“紅旗列車(chē)”……在改革開(kāi)放和大干快上的背景下，與新中國(guó)同齡的青京車(chē)隊(duì)快速成長(zhǎng)。

　　在經(jīng)濟(jì)發(fā)展大潮中，青京列車(chē)黨組織發(fā)出了“怎么干才能干得好”的時(shí)代之問(wèn)。青京人早在時(shí)代浪潮奮起之初，就提出了“人無(wú)我有，人有我特，人特我精”的改革創(chuàng)新思路。他們以“海之情懷，家之溫馨”為服務(wù)理念，提高為旅客服務(wù)的本領(lǐng)和技能；譜寫(xiě)《紅旗列車(chē)之歌》，開(kāi)辦列車(chē)影院、列車(chē)書(shū)屋推出了以全國(guó)首個(gè)列車(chē)特色服務(wù)—“車(chē)遞兒童”為代表，涵蓋“溫馨接力、愛(ài)心臨時(shí)醫(yī)生”等內(nèi)容的溫馨系列特色服務(wù)。

　　在原鐵道部開(kāi)展的鐵路用戶(hù)滿(mǎn)意度測(cè)評(píng)中，青京列車(chē)取得了全路進(jìn)京列車(chē)第一名的好成績(jī)。青京列車(chē)每年為旅客做好事2000余件，收到表?yè)P(yáng)信、錦旗100余件，一度成為全國(guó)鐵路聞名遐邇的“領(lǐng)頭羊”。

　　不滿(mǎn)是向上的階梯

　　隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速騰飛，鐵路客運(yùn)的硬件質(zhì)量日益增長(zhǎng)，全路各個(gè)客運(yùn)段你追我趕，許多客運(yùn)單位都在憋著一股勁：一定要超過(guò)青島客運(yùn)段！面對(duì)這種前堵后追的激烈競(jìng)爭(zhēng)，青客人又提出了“膽子再大一點(diǎn)，步子再快一點(diǎn)”的口號(hào)，推出了一攬子“面子里子并重”的措施。

　　面對(duì)國(guó)家將中心工作轉(zhuǎn)移到經(jīng)濟(jì)建設(shè)上來(lái)的重大變革，青京人推出了全國(guó)首列企業(yè)冠名旅客列車(chē)“琴島海爾號(hào)”，依托青島市的“品牌之都”與多個(gè)知名品牌達(dá)成了冠名協(xié)議。同時(shí)，他們圍繞“海之情懷，價(jià)值溫馨”的服務(wù)理念，不斷壯大豐富核心競(jìng)爭(zhēng)力，于1999年新實(shí)際來(lái)臨之前，正式注冊(cè)了全國(guó)第一個(gè)旅客服務(wù)商標(biāo)“海之情”。

　　如果說(shuō)創(chuàng)新是領(lǐng)先的秘訣，那“不滿(mǎn)足”“不知足”就是青京車(chē)隊(duì)長(zhǎng)期保持領(lǐng)先的源動(dòng)力。榮譽(yù)與成績(jī)屬于過(guò)去，“海之情”麾下源源不斷涌入的年輕力量，只會(huì)高高地昂起頭顱向前看去。

　　實(shí)干是榜樣的力量

　　“馬哥”“王姐”……這些對(duì)身邊同事的尋常稱(chēng)呼在青京車(chē)隊(duì)被賦予了不同的色彩。只有那些業(yè)務(wù)精、資歷老，待人接物厚道，群眾基礎(chǔ)好的老先進(jìn)才當(dāng)?shù)闷疬@樣的稱(chēng)呼。車(chē)隊(duì)家里的“一老”，是能將敬業(yè)愛(ài)崗精神傳遞下去的“一寶”。這種尊稱(chēng)老人也喊，新人也叫，同儕的熱情招呼，車(chē)隊(duì)干部也掛在嘴邊。

　　退伍軍人的“小馬哥”馬棟，是現(xiàn)今仍在青京車(chē)隊(duì)崗位上戰(zhàn)斗的老人了。從1992年開(kāi)始，他親身經(jīng)歷和見(jiàn)證了鐵路運(yùn)輸從蒸汽機(jī)車(chē)、內(nèi)燃機(jī)車(chē)、電力機(jī)車(chē)再到和諧號(hào)、復(fù)興號(hào)高速列車(chē)的變化，這些不同品種的列車(chē)他都參與過(guò)值乘任務(wù)。

　　鑒于這種“活化石”一般的經(jīng)歷，車(chē)隊(duì)往往把新職車(chē)長(zhǎng)派到“小馬哥”的班組值乘，為的就是要把“小馬哥”的認(rèn)真仔細(xì)和愛(ài)崗敬業(yè)傳遞給新車(chē)長(zhǎng)�！靶●R哥”的得意門(mén)生有30多位，如今都是青島客運(yùn)段高鐵動(dòng)車(chē)線(xiàn)路上的中流砥柱。

　　與“小馬哥”并稱(chēng)的還有“山哥”趙福山。二十多年來(lái)，“山哥”從手寫(xiě)的代用票、簡(jiǎn)易的油墨票、紅色的熱敏票到如今無(wú)形無(wú)物的電子客票；手里的裝備從算盤(pán)到計(jì)算器，再到如今智能化的移動(dòng)終端，收到的錢(qián)款從“大團(tuán)結(jié)”到“五岳獨(dú)尊”再到如今的電子化支付。無(wú)論時(shí)代與硬件如何變換，他都加緊學(xué)習(xí)新設(shè)備，掌握新技能，了解新要求。

　　在青京車(chē)隊(duì)，像“小馬哥”“山哥”這樣的平凡英雄還有很多，比如已退休的曾連續(xù)四十載在列車(chē)上度過(guò)除夕夜的李建國(guó)，又如桃李滿(mǎn)堂親身帶出十幾名業(yè)務(wù)尖子和“技術(shù)能手”的高健，再如青年一代中青京車(chē)隊(duì)的形象代言人“五朵金花”。青京人從不吝惜對(duì)榜樣的贊美，因?yàn)榘駱觼?lái)自于他們，他們既是未來(lái)的榜樣，也是青京集體最強(qiáng)大的力量。

　　忠誠(chéng)是永遠(yuǎn)的底色

　　“青京車(chē)隊(duì)是模范的車(chē)隊(duì)，職工是積極的職工，那么黨員就必須是先進(jìn)的黨員”。這句話(huà)被許多為青京車(chē)隊(duì)奉獻(xiàn)了一生的同志當(dāng)作座右銘，究竟是誰(shuí)，什么時(shí)候，在哪里說(shuō)了這句話(huà)，已經(jīng)無(wú)法考證，但每每提起，仍讓人動(dòng)容。

　　現(xiàn)今，青京車(chē)隊(duì)的辦公室里，隨處可見(jiàn)的仍是赤色的痕跡。展柜上布滿(mǎn)時(shí)間印記的獎(jiǎng)牌、匾額、證書(shū)，墻上懸掛的旗幟、誓言和照片，都在無(wú)聲地訴說(shuō)這份神圣與驕傲。

　　青京車(chē)隊(duì)的黨組織始終把紅色教育作為新職工的“入路第一課”，引導(dǎo)廣大干部職工繼承發(fā)揚(yáng)紅色基因。列車(chē)開(kāi)到哪里，支部就建到哪里，黨旗就飄到哪里，青京人還創(chuàng)造性地開(kāi)展了“高鐵乘務(wù)黨支部”，聯(lián)合多工種協(xié)作，建起了一個(gè)個(gè)流動(dòng)的戰(zhàn)斗堡壘，讓“五乘一體，緊密配合”成為新常態(tài)，確保了黨員在平常時(shí)候看得出來(lái)、關(guān)鍵時(shí)刻站得出來(lái)、危急關(guān)頭豁得出來(lái)，讓“小支部”有了“大作為”。

　　傳承是真情的告白

　　青京車(chē)隊(duì)的名稱(chēng)在高鐵時(shí)代迎來(lái)了變更，也就是如今的“北京動(dòng)車(chē)隊(duì)”，這在全路客運(yùn)段普遍以數(shù)字命名的“高鐵一隊(duì)”“高鐵二隊(duì)”等范例中顯得獨(dú)樹(shù)一幟。

　　七十五載風(fēng)雨路，而今繼續(xù)踏征程。進(jìn)入現(xiàn)代的北京動(dòng)車(chē)隊(duì)，毫無(wú)遺漏地繼承了青京車(chē)隊(duì)的一切光榮傳統(tǒng)。為人民服務(wù)的初衷沒(méi)變，建車(chē)育人的宗旨未變，不滿(mǎn)足、爭(zhēng)上游的勁頭也沒(méi)有一絲一毫減退。

　　近年來(lái)，北京動(dòng)車(chē)隊(duì)團(tuán)結(jié)在黨組織的引領(lǐng)下，致力于推動(dòng)鐵路高質(zhì)量發(fā)展，率先實(shí)現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化。車(chē)隊(duì)全體干部職工聚焦交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行主旋律，凝心聚力，擔(dān)當(dāng)作為，以標(biāo)準(zhǔn)化示范化建設(shè)為引領(lǐng)，努力將優(yōu)質(zhì)服務(wù)提供給每一位乘車(chē)旅客。

　　新一代的青京人仍然不滿(mǎn)足，仍然對(duì)磨練技藝，提升質(zhì)量樂(lè)此不疲，他們?cè)O(shè)計(jì)制定了“三冊(cè)五書(shū)”，全新“十語(yǔ)”溫馨服務(wù)話(huà)術(shù)、“八儀”服務(wù)端莊舉止、“五型十色”定妝標(biāo)準(zhǔn)、“十置五定”備品放置標(biāo)準(zhǔn)、“七步”衛(wèi)生清潔標(biāo)準(zhǔn)、“四五八”動(dòng)車(chē)組作業(yè)流程等全體系服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)；他們推廣實(shí)施“一線(xiàn)路一特色”，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)持續(xù)提升；他們參與設(shè)計(jì)的“儀容尺”“步態(tài)尺”“舉止尺”成功申請(qǐng)了國(guó)家專(zhuān)利……

　　這一張張嶄新的成績(jī)單，雖然發(fā)生在近前，但卻使人忍不住回想起七十多年前那個(gè)場(chǎng)景：一群稚氣未脫的小伙子小姑娘，用路邊拾來(lái)的碎石子、碎玻璃，在乍暖還寒的料峭中清潔列車(chē)、端茶送水。天寒地凍也無(wú)所畏懼，只因眼中有光，手中有活，胸中有夢(mèng)想，心里有人民。而那個(gè)集體，正因?yàn)樗麄�，才有未�?lái)。（完）