當(dāng)下正值基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)黃金施工期，山東省各大交通重點(diǎn)項(xiàng)目機(jī)器轟鳴人忙碌，加快推進(jìn)施工進(jìn)度。今年以來，新材料、新技術(shù)、新工藝等“新”要素成為助推項(xiàng)目高質(zhì)量快速建設(shè)的重要力量，傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目擁有了更具“創(chuàng)新性”與“科技性”的內(nèi)核。

　　近日，記者從濟(jì)南市區(qū)一路向北來到位于章丘區(qū)的濟(jì)南繞城高速公路二環(huán)線北環(huán)段項(xiàng)目黃河特大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)�！按髽蛑骼|已全部架設(shè)完成，目前正在測(cè)量索夾放置點(diǎn)位。”山東高速集團(tuán)濟(jì)南大北環(huán)項(xiàng)目大橋處負(fù)責(zé)人劉聰聰告訴記者，眼前這座“龐然大物”是目前世界上跨度最大的獨(dú)塔雙跨自錨式懸索橋，全長(zhǎng)5837米，在設(shè)計(jì)上采用跨中斜拉索+雙排支座形式，結(jié)構(gòu)體系新穎，受力性能優(yōu)越。

　　濟(jì)南繞城高速公路二環(huán)線北環(huán)段項(xiàng)目由東向西途經(jīng)濟(jì)南市章丘區(qū)、濟(jì)陽區(qū)，德州市臨邑縣、禹城市，建成后將與濟(jì)高高速、東呂高速、京滬高速、京臺(tái)高速等多條高速公路實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，為濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)建設(shè)、濟(jì)南建設(shè)黃河流域中心城市提供交通支撐。截至目前，項(xiàng)目已完成投資11.6億元，占年度計(jì)劃的57.7%。

　　作為山東重要的南北向大通道，濟(jì)南至菏澤高速公路改擴(kuò)建工程已進(jìn)入攻堅(jiān)階段，將于今年年底全線通車。“半幅封閉施工、半幅單向保通”的交通組織方案為改擴(kuò)建工程增加了難度，建設(shè)中，濟(jì)菏高速項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將科技創(chuàng)新這一“關(guān)鍵變量”轉(zhuǎn)化為使工程量質(zhì)齊升的“有效增量”，讓建設(shè)駛?cè)肓丝燔嚨馈?/p>

　　大清河岸邊景色秀麗�！皾�(jì)菏高速大清河特大橋8個(gè)深水承臺(tái)已經(jīng)建設(shè)完成，預(yù)計(jì)6月底所有橋墩建設(shè)完成。”濟(jì)菏高速改擴(kuò)建項(xiàng)目辦工程部負(fù)責(zé)人許憲錦表示，作為黃河支流，大清河兼具通航與防洪功能，大橋橋墩須比一般橋梁更深入水下。大清河特大橋橋墩承臺(tái)數(shù)量多，圍堰開挖深度達(dá)到水下19.66米，是目前山東省內(nèi)基坑水位最深的工程。

　　記者從省交通運(yùn)輸廳獲悉，今年山東計(jì)劃完成交通投資3250億元。1-3月，交通投資取得“開門紅”，累計(jì)完成657億元，其中，鐵路完成投資140.6億元，公路完成投資240.3億元，水運(yùn)完成投資85.7億元，機(jī)場(chǎng)完成投資38.1億元，城市軌道交通完成115.6億元。(常青)(完)